Интерес стран Ближнего Востока к СМП растет, заявил эксперт

Северный морской путь (СМП) вызывает растущий интерес не только у Китая, но и у государств Ближнего Востока, которые все активнее вовлекаются в проекты его развития. Такое мнение высказал генеральный директор Проектного офиса развития Арктики, член Госкомиссии по развитию Арктики Максим Данькин в кулуарах форума "Арктика - Регионы" в Архангельске.

По его словам, СМП обладает потенциалом стать международным транспортным коридором, а не только обслуживать российские арктические сырьевые проекты. Он подчеркнул, что СМП — это не просто альтернатива южным маршрутам, а важный транспортный коридор, обеспечивающий диверсификацию поставок энергоресурсов и сокращающий расстояние между Азией и Европой почти на 2 000 км. Это потенциальная возможность встроить СМП в глобальные цепочки стоимости.

Данькин добавил, что сегодня СМП остается зависимым от крупных российских сырьевых проектов. В 2025 году объем перевозок нефтепродуктов по СМП увеличился на 43%, до 1,27 млн тонн, газоконденсата — на 17%, до 1,55 млн тонн. Доля контейнерной перевозки составила 11%, а транзитные контейнерные перевозки достигли 400 тыс. тонн, увеличившись на 160%.

В настоящее время СМП в основном обслуживает крупнейшие арктические сырьевые центры России — "Ямал СПГ", Новопортовское и Бованенковское нефтегазовые месторождения, а также медно-никелевые месторождения Норильского промышленного района. Однако такая структура грузопотока, считает эксперт, не препятствует дальнейшему превращению СМП в международный транспортный коридор.