Овербукинг в России могут легализовать до конца 2026 года

Минтранс РФ до конца 2026 года может принять решение о легализации овербукинга на авиарейсах. В сентябре планировалось начать обсуждение этой возможности с авиаперевозчиками и сообществами по защите прав потребителей.

Сейчас, согласно ФАП №82 и Воздушному кодексу РФ, пассажир при отказе в перевозке имеет право на полный возврат средств или новый билет на ближайший доступный рейс. Легализация овербукинга, при котором авиакомпании продают билетов больше, чем мест в самолете (обычно до 10% от общего числа мест), может изменить эту практику.

Эксперты отмечают риски для отдаленных регионов: Чукотки, Камчатки, Магаданской области, Якутии, Сахалина, Курильских островов, севера Красноярского края, Ненецкого и Ямало-Ненецкого АО, где авиация часто является единственным способом добраться до крупных городов. На маршрутах с частотой рейсов реже раза в сутки овербукинг предлагается запретить.

Рассматривается также возможность разрешить овербукинг только на направлениях с рейсами не реже двух раз в сутки, однако эксперты считают, что необходимо учитывать реальную доступность альтернатив: если авиакомпания не может гарантировать прибытие следующим рейсом в пределах 4-6 часов, овербукинг не должен применяться.

Потенциальное снижение цен на билеты в результате легализации оценивается как незначительное (около 3%), в то время как пассажиры могут столкнуться со стрессом и задержками. В качестве компенсационных мер предлагаются выплаты добровольцам, готовым уступить место, и повышенные компенсации для региональных маршрутов.