Износ мостов и дорог в Нидерландах увеличивает издержки бизнеса

Износ транспортной инфраструктуры уже увеличивает издержки нидерландского бизнеса, а откладывание ремонта грозит стране еще более высокими расходами в будущем. Об этом заявила экономический обозреватель газеты NRC Марике Стеллинга в подкасте издания.

По ее словам, закрытие мостов все чаще становится препятствием для работы предприятий. Недостаточное обслуживание дорог и других сооружений постепенно превращается в ограничение для экономики, значительная часть которой связана с перевозкой и распределением товаров. «Если откладывать это дольше, итоговый счет будет еще выше», — подчеркнула Стеллинга. Она сравнила ситуацию с обслуживанием дома: своевременное обновление защитного покрытия обходится дешевле, чем замена конструкций после того, как они пришли в полную негодность.

Стеллинга отметила, что надежная инфраструктура является обязательным условием экономического благополучия Нидерландов как транзитной страны с множеством портов. Большое число дорог, мостов и шлюзов обеспечивает эту роль, но одновременно требует постоянных вложений в их содержание. По ее оценке, хотя кабмин увеличивает соответствующее финансирование, выделяемых средств остается крайне недостаточно.

Соведущий подкаста Маартен Схинкел указал на опыт ФРГ, где накопившиеся проблемы потребовали масштабных инвестиций в дороги и железнодорожную сеть. Стеллинга подчеркнула, что необходимость такого обновления уже существует и в Нидерландах.

16 сентября Государственное управление автомобильных дорог и водного хозяйства Нидерландов ограничило движение по старому мосту Сюрхофф на трассе A15 в направлении портовой зоны в Роттердаме после обнаружения трещин в одной из несущих балок. Две основные полосы закрыли, направив транспорт по аварийной полосе. Ведомство предупредило об увеличении времени в пути на 20-30 минут и сообщило, что сооружение 1974 года постройки уже находилось под наблюдением экспертов по строительству.